由于发现了第一颗GPS Block IIF卫星（SV）信号产生器功率异常问题，使得已经推迟了很久的后继卫星计划又出现了新的波折。

在对SV1热真空测试最后阶段的数据进行评审时，政府和波音公司的任务保障小组发现一个新问题，L2发射机上的一个组件没有留有足够的设计余量使其在卫星使用期内必需的最高频率上运行。

卫星由波音公司设计和制造，和目前各个版本的GPS卫星一样，带有一个内置高功放的导航有效载荷。

波音公司已确定了多种选项来解决这一问题，各方案齐头并进，在2009年夏交付重新设计的发射机。

首颗IIF卫星的发射原本预计在今年10月，但GPS联队的预测仅仅是在2009年后半年。

第二次发射要视星座支持需求而定，但不会早于首次发射之后的六个月。IIS目前的状态是：SV1正等待进行最终系统联合，而SV2还处于初始联试阶段。

美国空军正抓紧时间准备于2009年8月26日获得新的L5信号，以便满足国际电联（ITU）保证将L5频段优先分配给GPS的最后期限。

第一步也可能是满足最后期限的唯一机会是：预计于2009年3月24日发射带有实验L5演示有效载荷的现代化GPS Block IIR-M卫星，即IIR-20（M）。

最初美国计划利用第一颗IIF卫星满足ITU最后期限的要求，IIR-20演示版有效载荷是作为备份计划开发的。

如果IIR(20)-M都是未能成功发射L5信号，GPS可能会失去这一频率的无条件使用权。如果在ITU规定的最后期限前未能获得L5信号，则任何GNSS系统都可能优先首次播发该频率信号，那么之后的GNSS提供商就要考虑不能对第一个系统的信号造成干扰的问题了。     欧洲的伽利略计划由于它的第一颗伽利略在轨验证单元（GIOVE）卫星在意大利的制造厂出了问题也面临类似的情况。这导致欧空局（ESA）签订了GIOVE-A卫星分拆合同，以便尽快建造和发射，满足ITU最后期限的要求。