首颗伽利略卫星的工程模型已在罗马的泰勒斯阿莱尼亚航天公司完成平台集成测试。目前该平台正在进行功能测试。Astrium（英国）公司在2009年12月交付了该工程模型有效载荷。

这些测试工作对于建造和发射首批四颗伽利略卫星来说是重要的一步。集成测试验证各单元或子系统与更大的集成系统之间的接口。功能测试则要证明各集成单元符合其设计规范。

伽利略在轨验证（IOV）卫星的工程模型能在建造飞行原型和3颗飞行模型卫星之前降低设计风险。它还能用于调试测试步骤，证明卫星与伽利略地面系统的兼容性。

工程模型能够表示飞行模型的构造、装配以及功能，但没有其飞行模型的完全冗余能力。由于工程模型各单元没有经过飞行模型所需的漫长又昂贵的环境测试，因此工程模型只花费少许成本就能远远提前于飞行模型建造完成。

四颗在轨验证卫星

伽利略在轨验证（IOV）阶段将使用四颗卫星构成的简化星座（这是能够提供测试场所精确定位与授时的最低要求）和少量地面站对系统设计进行验证。

飞行原型和三颗飞行模型卫星也将在位于罗马的泰勒斯阿莱尼亚航天公司进行集成和测试。它们将用 “联盟”号（Soyuz  ST-B）/ Fregat MT火箭从位于法属圭亚那的欧洲航天发射中心成对送入轨道。首次发射预计在2010年底，第二次预计在2011年初。

飞行原型正在建造中，并使用飞行硬件和软件配置展开了其集成测试。飞行原型的地面验证计划旨在证明卫星设计合格。

飞行模型卫星的验证计划更简短、更简单，因为它只要证明他们建造的正确性和质量。

伽利略计划的定义阶段、开发与在轨验证阶段由欧空局（ESA）执行，并由欧空局和欧共体共同提供资金。

（摘自http://www.gpsdaily.com/reports/Galileo_Satellite_Platform_Tests_Under_Way_999.html）